Согласно требованиям нормативной документации и современных реалий, к каждому капитальному строению, в частности жилым домам в особенности многоквартирным, должен быть организован подъезд, причем не только гражданского, но и пожарного транспорта. Если с частным домостроением все более-менее просто, например, достаточно обеспечить простой не захламленный периметр для проезда, то в промышленных масштабах строительства жилья и прочих серьезных объектов, проезды должны быть полноценными дорогами, шириною 6 метров и более, с прочным покрытием.
Поэтому во время создания проекта, инженеры, учитывая в первую очередь простую эксплуатацию на протяжении срока службы дорог, нормативные требования, и техническое задание, закладывают проверенное годами дорожное покрытие – асфальт.
Хороший асфальт служит веками! Скептики часто ссылаются на плохую устойчивость к суровому климату и лоббируют дороги из бетона. Но классика может быть ничуть, ни хуже, доказательством служат дороги в Финляндии, Афганистане (сделанные СССР), где холод чередуется с жарой. Разумеется, можно хорошее качество оправдывать редкой эксплуатацией, 1-2 машины в год проезжают и все, а по нашим дорогам только танки с фурами гоняют. Но на самом деле, асфальт разрушает в первую очередь погода, перепады температур, дожди и снег, а значит, его срок службы зависит только от качества.
Правильный выбор асфальта, залог экономии.
На первый взгляд, подобрать качественный асфальт кажется не сложно. Гостами СНиПами и всякими тематическими нормами прописано соотношения вяжущих веществ к прочим материалам асфальтового состава, а при заказе партии можно потребовать у производителя сертификат. Но проблема в том, что технологические процессы изготовления проверить невозможно. Только уже получив продукт, клиент понимает, с чем столкнулся, и если не повезло, то это серьезная потеря времени или смирение перед фактами. Много битума добавили — хорошо для защиты от влаги, но в жару покрытие расплывается от нагрузок. Мало битума, асфальт лучше держит нагрузки, но попавшая в трещины вода, при замерзании разорвет его.
Сам материал это полдела, технология укладки асфальта может быть нарушена относительно проектной документации, что приведет к еще более основательной минимизации эксплуатационных сроков.
На этот случай нам может помочь только договор с гарантией на данный продукт, технический надзор или добропорядочная фирма занимающаяся производством и укладкой асфальта.
Но что такое гарантия… это пыль, а вот про отзывы о компании такого сказать нельзя.
Тщательный контроль и подбор грамотного персонала, позволяет соблюсти золотую середину добавления битума, или если найдутся гении, то его вовсе заменяют на более совершенные вещества, они вполне могут продлить жизнь асфальтовых дорог.
По материалам сайта Автодорремонт.